为深入贯彻党中央、国务院决策部署，进一步做好煤炭、天然气等能源物资运输保障工作，支撑保障国民经济健康平稳运行，经国务院联防联控机制综合组同意，现就有关事项通知如下：

总部位于新加坡的船东Grindrod Shipping的首席执行官Martyn Wade在Capital Link网络研讨会上表示，散货船市场将受益于疫情后的复苏、港口拥堵、集装箱货轮对散装货船的溢出，以及澳大利亚和中国的贸易争端。他表示：“市场等了十年才有这么好的收益，我们公司90%的船队都在即期市场交易。”

10月，市场淡季不淡。据美国统计局最新统计，7月美国零售商的库存销售比只有1.11，补库存活动仍将持续。据美国零售商协会（NRF）发布的《全球港口追踪》预测，2021年8月至2022年1月，美西洛杉矶港和长滩港集装箱货物进口量将比2021年2-7月增加2.7%。

散运市场第四季度旺季不旺。虽然此前业界曾预期随着冬季临近散货船运价将开始回升，但近期BDI指数去未出现明显反弹。

2019年6月以来，油轮原油运价指数（BDTI）整体走高，10月22日报收1312点，较6月初增长106.9%。受海湾地区地缘政治形势危险上升及沙特石油设备遇袭等因素的影响，9月开始，BDTI指数高速上涨，9月14日至10月14日的周期内涨幅达到176.6%。

韩国现代商船又在出售资产了。为了筹集现金偿还债务，现代商船近期表示将对其经纪子公司现代证券及其他航运设施进行出售。事实上，出售资产、合并、收购已经成为现在航运企业避免破产的常态。

据路透社消息，尽管近期市场上运力相对于货运量而言过多，但亚洲主要航线的好望角型散货船运价维持稳定水平。新加坡好望角型散货船经纪人表示，目前市场上的矿石运输船运力充足，而货运量也保持积极水平。今年1月，中国铁矿石进口量达到8220万吨，与去年同比增长4.58%。

2016年2月25日讯，中远、中海两大航运央企的合并，将使全球集装箱航运业此前形成的四大联盟竞争格局面临巨变。

“两会”召开在即，为克服“春运”结束后的麻痹思想和厌战情绪，继续采取严密的防范措施，保障“两会”期间的水上交通安全监管工作，保障人民安全便捷出行，营造安全稳定的氛围，现将“两会”期间水上安全监管相关事项紧急通知如下：